来源：空天力量杂志

佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的官员表示，在5月28日蓝色起源"新格伦"火箭发生重大事故后，该发射场"完全具备任务能力"，可继续支持发射任务。

火箭于当晚约9点在卡纳维拉尔角的发射台上进行例行发射前测试时发生爆炸。爆炸产生了巨大的火球，似乎吞噬了36-A太空发射综合体的大部分区域——这是该公司唯一的新格伦火箭发射台。

蓝色起源在社交媒体平台X上发表声明，将此次事件描述为"异常"，并补充称"所有人员均已确认安全"。首席执行官杰夫·贝索斯在另一条帖子中写道："现在判断根本原因还为时过早，但我们已经在着手调查。今天非常艰难，但我们会重建一切需要重建的东西，然后重返飞行。"

太空发射德尔塔45部队负责管理该发射场，承担商业和政府发射任务。在5月29日的一份声明中，官员表示发射场已恢复运转，并在新格伦异常事件发生仅12小时后，便支持了一次SpaceX的独立发射。

"尽管夜间进行了意外的应急响应，东部发射场仍完全具备国家安全太空发射任务能力，并继续支持所有其他发射综合体的运营，"太空军在声明中表示。"运营东部发射场需要一种能够预判突发状况而不中断整体任务的姿态。太空发射德尔塔45部队致力于保持响应能力、韧性和随时可持续执行发射任务的状态，无论是否出现运营中断。"

SLD 45的一位发言人未确认爆炸中是否有其他发射场基础设施受损。

新格伦是一款可重复使用的重型运载火箭，于2025年1月首次亮相，被视为在由SpaceX主导、联合发射联盟（ULA）次之的美国政府和商业发射市场中极具潜力的竞争者。

该公司正处于太空军新进入者认证流程的关键阶段，在此次异常事件发生前，已完成其个性化认证计划中要求的四次发射中的三次。在第三次任务中新格伦上面级出现异常后，蓝色起源刚刚于5月22日获得联邦航空管理局的复飞许可。该火箭原定于6月4日执行第四次任务，搭载为亚马逊（同样归贝索斯所有）服务的通信卫星。

目前尚不清楚蓝色起源需要多长时间才能恢复。尽管它手头有更多火箭，但异常事件调查和受损设施都将延缓其复飞进程。SLC-36A是唯一能够支持新格伦发射的发射台，尽管该公司正在卡纳维拉尔角建设第二个发射综合体。该公司还赢得了在加利福尼亚州范登堡太空军基地建设发射台的租赁协议，但太空军表示该设施至少需要两年才能建成。

Quilty Space研究总监凯勒布·亨利表示，虽然有许多未知因素可能影响新格伦的复飞，但一次标准的发射失败通常会导致约三到六个月的停飞期。如果再加上发射场设施损毁，根据受损严重程度，停飞时间可能长达一年。

虽然贝索斯的巨额财富意味着他可以注入资金来加快SLC-36A的修复或第二个发射台的建设，但亨利指出，发射场建设出了名地困难，资金在克服受损发射台修复挑战方面的作用有限。他以SpaceX
2016年猎鹰9号爆炸为例，那次爆炸摧毁了SLC-40的发射台，修复该综合体花了大约15个月。

"如果火箭发生故障但发射台完好，你可以查明问题所在并迅速恢复发射，"他说。"但如果发射台被摧毁，那就需要长得多的停飞时间，也会带来高得多的成本。"

这不仅对蓝色起源是一次重大挫折，对等待另一家重型发射供应商加入市场的商业和政府客户也是如此。ULA在其新型火神火箭的开发上也面临挑战，进度低于预期；而Rocket

Lab、Firefly和Relativity等其他开发中重型运载工具的美国公司，其系统首飞时间也晚于预期。亨利表示，从全球来看，Arianespace和三菱等公司的发射频率较低，这使得SpaceX实质上成为唯一的选择。

虽然蓝色起源尚未获得任何太空军任务合同，但其对新格伦可重复使用性的重视以及快速提升发射频率的计划，使其成为在不远的将来满足重型发射服务需求的有力竞争者。太空军尚未立即回应关于此次事故可能如何影响其发射计划的置评请求。

新格伦也是NASA将宇航员送回月球表面计划中的关键角色；该机构于5月26日宣布，已选定该火箭于2028年发射两辆月球车。而该公司的月球着陆器"蓝月Mark 1"原定最早于今年秋季搭乘新格伦发射。

"一旦出现第二家能够保持每一到两个月稳定发射频率的发射供应商，整个行业都会非常渴望拥有它。但目前还没有，而这次事件加剧了这一问题，"亨利说。"市场已准备好为第二名加冕……人们对SpaceX的替代方案有强烈需求。问题是，目前还没有人能胜任。"